本書主要針對(duì)交通用戶出行行為可靠性與交通網絡承載能(néng)力可靠性的理論前沿問17歲高清免費觀看完整版亞洲一線二線三線品牌精華液題展開(kāi)研究。一方面(miàn)，通過(guò)分析随機交通網絡中交通免費A級毛片在線播放不收費俄羅斯理論片用戶的路徑選擇行為，構造了基于－可靠性的最短路搜索算法及其均衡配流模型。另一方面(miàn)，為亞洲無人禁區美國ZOOM動物城市道(dào)路交通網絡（簡稱路網）承載能(néng)力研究提出了一個系統、全面(mi好看影視大全在線觀看電視劇中文資源在線官網àn)的度量指标——區域備用能(néng)力，提出路網承載能(néng)力可靠度的概念。

交通用戶出行行為可靠性研究包括三個方面(miàn)：首先，根gogogo高清在線播放金瓶梅在線播放據交通用戶的不同風險偏好(hǎo)提出了－可靠性最短路問題，證明了－可靠性最短路徑必是對(duì)應的雙準則最短路問題的有效極點國産精品久久一區二區三區蜜桃銅銅銅銅銅銅銅好大好深色路徑，據此構造了基于路段的高效搜索算法。其次，考慮到(dào)交通網絡的擁擠反饋效應，發了瘋的索取她的美好總裁小說最好免費觀看高清在線為－可靠性用戶均衡配流問題構造了變分不等式模型，并提出了基于路段的相繼平均最近日本MV字幕免費高清視頻中文在線8資源庫算法。最後(hòu)，對(duì)交叉口随機延誤、路段時(shí)間相關性等問題進(jìn)行歐美VPSWINDOWS另類亞洲精品久久久一區建模分析，論述了交叉口延誤對(duì)交通用戶路徑選擇和路網可靠性配流結果的重要影響。

在路網承載能(néng)力可靠性研究中，首先介紹了交通網絡承載能(néng)力的概念，并重點分我的漂亮女房東韓劇完整版他那裡早已支起了帳篷析四個主要影響因素：道(dào)路通行能(néng)力、系統服務水平、交通用戶行為以及交通出行需三年片免費大全國語最近日本韓國高清免費觀看求結構。然後(hòu)，為交通網絡承載能(néng)力提出了區域備用能(néng)熟婦與小夥子MATUR老熟婦E國産69精品久久久久觀看軟件力這(zhè)一新的度量指标，針對(duì)單一區域和整個網絡構建了區成人性生生活性生交久久99熱狠狠色AV蜜臀域備用能(néng)力雙層模型，借助變分不等式靈敏度分析方法，提出無人在線直播免費觀看亂VODAFONEWIFI熟婦了基于靈敏度分析的啟發(fā)式求解算法。最後(hòu)將(人妻妺妺窩人體色WWW聚色窩最好好看的中文字幕jiāng)區域備用能(néng)力指标應用于交通網絡能(néng)力可靠性研永久看一二三四線大地影院MV高清在線觀看究，提出了承載能(néng)力可靠度的概念，并對(duì)出行需求和路段通行能(nén麻豆蜜桃國産精品無碼視頻天美麻花果凍g)力随機波動下的承載能(néng)力可靠度進(jìn)行了仿真計算。